升降車金融公司的工作人員黃先生告訴記者，目前珠三角升降車經銷商的威馳與卡羅拉庫存較大，經銷商都希望與升降車金融溝通，商量怎么制定金融方案來提升銷量。黃先生表示，以往升降車金融公司很多的金融方案是一汽升降車、廣汽升降車廠家牽手金融公司進行的，而今年的貸款方案大部分都是經銷商主動聯系升降車金融公司制定的。記者采訪獲悉，今年不少一汽升降車車行都推出了零利率、零月供的優(yōu)惠方案，但由于是經銷商自身的經營行為，因此有一定的差異性。比如廣州的永佳升降車車行針對卡羅拉、花冠、威馳所推出的是兩種不同的貸款方案，方案一是“首付50%，1年貸款期限，一年后再付50%，0利息0月供”，方案二是“首付30%，2年貸款期限，0利息”，而廣保升降車主推卡羅拉零利率貸款方案，雖然與永佳升降車一樣，都有兩年的免息期限，但是首付有30%與50%兩種方案供消費者選擇。據透露，廣汽升降車也有部分經銷商與升降車金融合作，針對凱美瑞、雅力士開展車貸優(yōu)惠活動。而這樣的零利率、零月供方案實際上是經銷商的促銷方式，中間產生的利息由經銷商替消費者墊付給金融公司。由于這種方式節(jié)約了幾千元的利息，因此相對于一次付清車款的客戶來說，申請貸款的消費者在購車時得到的實際優(yōu)惠會略少一些。

    重慶五十鈴場店總經理張力告訴記者，像上海通用較早開展升降車金融業(yè)務的品牌，如今客戶對升降車金融接受程度已經很高，“不少車主通過車貸來實現跨級消費。原計劃是買凱越，一看車貸很方便，就升級買了輛君威�！边@樣的消費者大有人在。在二手車置換上，車貸也成為很多消費者的選擇，“零利率、零首付”已變成了一種常態(tài)促銷手段。而按照目前的主流車貸方案，一般10萬元車型月供只需要兩三千元，“有的A0級小車月供更只需要300-500元，非常抵買！”

    在一汽升降車、升降車車商以貼息手法換取銷量的同時，還有部分合資品牌廠家為了降低貸款門檻，選擇與一些成熟的金融公司合作。江淮升降車就是一個典型的例子，該廠家今年開始與通用金融公司合作開展車貸業(yè)務。由于江淮升降車的主力車型大多在10萬元左右，而通用金融拓展的業(yè)務基本集中在5萬元規(guī)模的小額貸款市場，這令江淮車商大為受益。記者走訪市場發(fā)現，各大品牌升降車金融的優(yōu)惠方案漸多，目前把車貸方案作為主要宣傳方式在展廳顯著位置進行推廣的車行也越來越多。除了廠家與金融公司、銀行合作推出的貸款方案這一道“例牌菜”之外，經銷商逐漸成為制定車貸方案的主角，他們更加積極與金融公司或者銀行合作，根據車行的經營狀況來制定靈活的金融方案。

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